2мм ТИТАНОВАЯ СПИНКА
He2 SIGNATURE BACKPLATE
При выборе спинки для подвесной системы всегда возникает вопрос — взять лёгкую или тяжёлую.
Лёгкими до недавнего времени считались спинки, изготовленные из различных алюминиевых сплавов, как с антикоррозийным покрытием, так и без него. Однако у алюминия есть существенный недостаток: это мягкий металл, который подвержен гальванической коррозии при контакте с нержавеющей сталью, особенно в морской воде. В местах соприкосновения отверстий спинки и шпилек или болтов крепления начинается процесс разрушения — другими словами, нержавеющая сталь «съедает» алюминий.
Для понимания разницы: плотность алюминия составляет 2,8 г/см³, а плотность стали — 7,9 г/см³, то есть почти втрое выше. Если рассматривать стандартную спинку из нержавеющей стали AISI 316 толщиной 2 мм, её вес находится в пределах 1,5–1,7 кг (в зависимости от конфигурации и количества отверстий). Аналогичная спинка из алюминия весила бы примерно 0,55–0,6 кг, но поскольку алюминий мягче стали, для прочности обычно используют пластину толщиной 4 мм, и в итоге её вес увеличивается до 1,05–1,1 кг.
Применив титан, мы смогли снизить вес спинки до 0,7 кг. При плотности 4,5 г/см³ титан значительно прочнее и жёстче алюминия, поэтому для производства достаточно пластины толщиной 2 мм.
Одним из главных преимуществ титана являются его антикоррозионные свойства. Даже в морской воде, при контакте с нержавеющей сталью, он не образует гальваническую пару и не разрушается, как это происходит с алюминием. Это делает титан практически идеальным материалом для подвесной системы.
Несмотря на небольшую толщину, такая спинка отлично подходит как для погружений с одним баллоном, так и с тяжёлыми спарками — например, 2×12 или даже 2×15 на 300 бар. Она не деформируется, не трескается и сохраняет жёсткость в любых условиях.
При использовании титана есть ещё одно ключевое преимущество: вы снижаете общий отрицательный вес системы. Избыточная отрицательная плавучесть создаёт «перегруз» для дайвера, заставляя использовать больше газа в крыле для компенсации. Это увеличивает объём воздуха в BC системе, делает положение в воде менее стабильным, ухудшает гидродинамику и повышает энергозатраты во время погружения. Лёгкая титановая спинка позволяет избежать этих проблем, сохраняя естественную нейтральную плавучесть и комфортное положение под водой.
Pavel Okishev
CEO Helium Dive Gear
Trimix/Cave/CCR Instructor ISE / TDI / SDI
Результат использования Алюминиевой спинки в море. 4 месяца ежедневных погружений.
Данная спинка использовалась всего 2 недели в пресной воде. После каждого погружения спарка промывалась проточной водой.
Алюминиевые спинки в большинстве случаев имеют специальное покрытие. Анодирование защищает поверхность металла от коррозии, как только защитный слой повреждается, процесс разрушения будет неизбежен.
